Gunkanjima, offiziell Hashima, ist eine verlassene Kohleinsel, etwa 15 Kilometer vor der Küste von Nagasaki im Süden Japans. Fast ein Jahrhundert lang war sie einer der am dichtesten besiedelten Orte der Erde, ein winziger Felsen voller Wohnblöcke aus Beton, Schulen, Läden und eines Förderturms, dessen Schacht tief unter den Meeresboden reichte.
Seit der Schließung der Mine 1974 ist die Insel leer. Heute können Sie sie auf einer lizenzierten Bootstour ab Nagasaki besuchen, einen kurzen geführten Weg zwischen den Ruinen gehen und sehen, warum sie eine der eindrucksvollsten Stätten des Industrieerbes in Japan ist. Dieser Beitrag behandelt ihre Geschichte, ihr schwieriges Erbe und alles, was Sie für die Planung einer Landung wissen müssen.
Was ist Gunkanjima (Schlachtschiffinsel)?
Hashima ist klein: etwa 480 Meter lang und 160 Meter breit, mit einer Gesamtfläche von rund 6,3 Hektar. Hohe Ufermauern und Landgewinnung haben ein einstmals kahles Riff in eine ummauerte Plattform verwandelt, die dicht mit Gebäuden bebaut ist. Vom Meer aus erinnern die hohen Betonblöcke und steilen Wände an den Aufbau eines Kriegsschiffs, daher der Spitzname Gunkanjima, „Schlachtschiffinsel“.
Die Insel gehört zur Stadt Nagasaki und ist zusammen mit dem benachbarten Takashima Teil einer Gruppe ehemaliger Bergbauinseln in den Gewässern südwestlich der Stadt. Sie liegt im offenen Meer, was sowohl ihre Abgeschiedenheit erklärt als auch, warum die Bootsfahrten dorthin so stark vom Wetter abhängen.
Kurze Geschichte der Insel Hashima
Kohle wurde auf Hashima um 1810 entdeckt, doch der ernsthafte Abbau begann erst, nachdem Mitsubishi die Insel 1890 gekauft hatte und mit der Förderung aus unterseeischen Flözen begann. In den folgenden Jahrzehnten reichten die Schächte rund einen Kilometer in die Tiefe, und zwischen 1891 und 1974 wurden etwa 15,7 Millionen Tonnen Kohle gefördert. Die hochwertige Kohle speiste die Stahlwerke und Werften, die Japans rasche Industrialisierung antrieben.
Japans erster großer Betonwohnblock
Um Bergleute und ihre Familien auf so wenig Land unterzubringen, baute Mitsubishi in die Höhe. 1916 stellte das Unternehmen das Gebäude fertig, das als Japans erstes großes Stahlbetongebäude gilt, und viele weitere Wohnblöcke folgten. Die Bewohner lebten auf der Insel mit Schulen, einem Krankenhaus, Läden, Badehäusern und einem Schrein, und auf den Dächern wurden Gärten angelegt, weil es am Boden kaum Erde gab.
Höchststand der Bevölkerung und plötzliche Aufgabe
Die Bevölkerung erreichte 1959 mit 5.259 Menschen ihren Höchststand, eine Dichte von etwa 835 Personen pro Hektar auf der gesamten Insel. Als Japan in den 1960er-Jahren von Kohle auf Erdöl umstieg, schlossen im ganzen Land Bergwerke. Die Mine von Hashima wurde im Januar 1974 stillgelegt, und die letzten Bewohner hatten die Insel bis zum 20. April desselben Jahres verlassen. Danach stand die Insel 35 Jahre lang leer, bis am 22. April 2009 die ersten touristischen Landungen begannen.
| Jahr | Meilenstein |
|---|---|
| ca. 1810 | Kohle auf der Insel entdeckt |
| 1890 | Mitsubishi erwirbt Hashima und beginnt mit dem Abbau unter dem Meer |
| 1916 | Erster großer Wohnblock aus Stahlbeton fertiggestellt |
| 1959 | Bevölkerungshöchststand mit 5.259 Einwohnern |
| 1974 | Die Mine schließt im Januar; Insel bis zum 20. April geräumt |
| 2009 | Geführte touristische Landungen beginnen am 22. April |
| 2015 | Aufnahme in die UNESCO-Welterbeliste |
UNESCO-Welterbe und schwierige Geschichte
Im Juli 2015 wurde Hashima als Teil der Stätten der Industriellen Revolution der Meiji-Zeit in Japan: Eisen und Stahl, Schiffbau und Kohlebergbau aufgenommen, einer Welterbe-Serie, die erzählt, wie Japan sich im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert industrialisierte. Die offizielle Welterbeperiode konzentriert sich auf die Meiji-Zeit, doch die Geschichte der Insel reicht weiter.
Im Zweiten Weltkrieg wurden koreanische und chinesische Arbeiter nach Hashima gebracht und unter harten Bedingungen zur Arbeit in der Mine gezwungen. Dieser Teil der Geschichte stand im Mittelpunkt der Debatte um die Aufnahme von 2015 und bleibt ein heikles Thema, besonders in Südkorea und China. Ein respektvoller Besuch heißt, die Insel als Ort sowohl industrieller Leistung als auch echten menschlichen Leids zu verstehen.
Was Sie auf einer Gunkanjima-Landungstour sehen
Aus Sicherheitsgründen sind mehr als 95 Prozent der Insel gesperrt. Besucher landen an einem Pier am Südende und folgen einem umzäunten Weg zu drei Aussichtsplattformen, während ein Guide erklärt, was jede Ruine einst war. Sie betreten kein Gebäude, kommen aber nah an eingestürzte Bauwerke, Bergwerksanlagen und die Wohnblöcke an der Westseite heran.
Die meisten Touren umrunden die Insel vor oder nach der Landung, was die beste Gelegenheit bietet, die dicht stehenden Wohnblöcke zu fotografieren, die vom Besucherweg aus verborgen sind. Achten Sie auf den Kontrast zwischen dem grauen Beton, der Gischt an den Wänden und den Pflanzen, die sich seit 1974 auf Dächern und Balkonen angesiedelt haben.
So besuchen Sie Gunkanjima ab Nagasaki
Auf eigene Faust können Sie Hashima nicht besuchen. Jede Landung findet im Rahmen einer Tour statt, die von einem von mehreren lizenzierten Veranstaltern ab dem Hafen von Nagasaki durchgeführt wird, und vor dem Einschiffen müssen Sie eine Sicherheitserklärung unterzeichnen. Die Japanische Fremdenverkehrszentrale empfiehlt, besonders an Wochenenden und Feiertagen im Voraus zu buchen.
- Anreise nach Nagasaki. Die Stadt wird vom Flughafen Nagasaki und vom Nishi-Kyushu-Shinkansen angefahren, mit Bahnverbindungen ab Fukuoka (Hakata).
- Tour buchen. Vergleichen Sie die Veranstalter auf der offiziellen Tourismusseite der Stadt; sie unterscheiden sich in Abfahrtsort, Sprachangebot, Altersgrenzen und darin, ob sie die Fahrt mit Takashima verbinden.
- Zum Hafen. Die Boote legen am Nagasaki Port Ferry Terminal nahe der Straßenbahnhaltestelle Ohato oder am Tokiwa Terminal nahe der Oura Kaigan-dori ab. Kommen Sie früh zum Einchecken.
- Überfahrt und Landung. Die Überfahrt dauert je nach Veranstalter etwa 30 Minuten oder etwas länger pro Richtung. Eine typische Tour dauert insgesamt rund drei Stunden, davon etwa 45 Minuten auf der Insel.
- Ausfälle beachten. Die Veranstalter bestätigen am Tag selbst, ob eine Landung möglich ist; bei rauer See umrundet das Boot die Insel nur oder fährt gar nicht aus.
Die Ticketpreise variieren je nach Veranstalter und enthalten eine kleine Landegebühr der Stadt Nagasaki. Aktuelle Preise und Fahrpläne erfragen Sie direkt bei den Veranstaltern, die auf Discover Nagasaki, der offiziellen Tourismusseite der Stadt, aufgeführt sind.
Die beste Reisezeit für Gunkanjima
Da Landungen von der Wellenhöhe abhängen, spielt die Jahreszeit hier eine größere Rolle als bei den meisten Sehenswürdigkeiten. Planen Sie in Nagasaki ein bis zwei flexible Tage ein, damit Sie die Tour verschieben können, falls der erste Versuch ausfällt.
| Jahreszeit | Was Sie erwartet |
|---|---|
| Frühling (März bis Mai) | Meist ruhigere See und mildes Wetter; ein gutes Zeitfenster für Landungen |
| Regenzeit im Frühsommer (Juni bis Juli) | Häufiger Regen und mehr Ausfälle |
| Spätsommer (August bis September) | Taifunsaison; Touren können kurzfristig ausfallen |
| Herbst (Oktober bis November) | Oft beständiges Wetter und klare Sicht |
| Winter (Dezember bis Februar) | Starke Winde können die See für eine Landung zu rau machen |
Sicherheit und Etikette auf Hashima
Die Gebäude auf Hashima zerfallen in der salzigen Luft und sind tatsächlich einsturzgefährdet, weshalb die Regeln streng sind. Wer auf dem Weg bleibt, schützt sich selbst und die Stätte.
- Bleiben Sie jederzeit auf dem umzäunten Weg und folgen Sie Ihrem Guide.
- Tragen Sie flache, geschlossene Schuhe; Landungspier und Plattformen können nass und uneben sein.
- Nehmen Sie im Sommer Sonnenschutz und Wasser mit, denn es gibt kaum Schatten.
- Manche Veranstalter haben Alters- oder Gesundheitsbeschränkungen, und nicht alle Touren sind rollstuhlgerecht; fragen Sie vor der Buchung nach.
- Gebäude zu betreten oder den Weg zu verlassen ist nicht erlaubt; beachten Sie die Foto- und Drohnenregeln Ihres Veranstalters.
- Denken Sie an die Geschichte der Zwangsarbeit und behandeln Sie den Ort mit dem Respekt, den Sie einem Mahnmal entgegenbringen würden.
Gunkanjima in Film und Popkultur
Hashimas unheimliche Skyline hat die Insel zum Liebling von Filmemachern und Fotografen gemacht. Weltweit bekannt wurde sie, nachdem sie das Inselversteck des Bösewichts im James-Bond-Film Skyfall (2012) inspirierte, und seither tauchte sie in vielen Dokumentationen, Musikvideos und Spielen auf. Der südkoreanische Film The Battleship Island von 2017 dramatisierte die Zwangsarbeit auf der Insel während des Krieges.
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Weiteres Industrieerbe der Meiji-Zeit in Nagasaki
Hashima ist nur eine von mehreren Welterbestätten in und um Nagasaki, sodass sich um Ihre Tour leicht ein ganzer Erbe-Tag gestalten lässt.
- Gunkanjima Digital Museum: in Hafennähe, zeigt mit Projektionen und Virtual Reality Teile der Insel, die Sie nicht betreten können. Eine gute Alternative, falls Ihre Landung ausfällt.
- Giant Cantilever Crane: ein funktionierender Kran auf der Mitsubishi-Werft, 1909 mit Maschinen aus Schottland gebaut und am besten vom Hafen aus zu sehen.
- Former Glover House: das Wohnhaus des schottischen Kaufmanns Thomas Glover am Hang im Glover Garden, der half, westliche Industrie in Japan einzuführen.
- Takashima: die Nachbarinsel, auf der in Japan der Kohlebergbau nach westlicher Art begann; manche Touren legen hier an.
An klaren Tagen sehen Sie Gunkanjima auch von der Südspitze der Halbinsel Nagasaki bei Nomozaki. Wenn Sie eine längere Reise planen, helfen Ihnen unsere Liste der Orte, die Sie bei einer Japanreise besuchen sollten, und unser Kyoto-Reiseführer bei der Planung der restlichen Route.
Gunkanjima FAQ
Kann man Gunkanjima besuchen?
Ja. Seit April 2009 gibt es geführte Landungstouren ab dem Hafen von Nagasaki. Sie müssen bei einem lizenzierten Veranstalter buchen, eine Sicherheitserklärung unterzeichnen und auf dem ausgewiesenen Weg bleiben. Individuelle Besuche sind nicht erlaubt, und Landungen fallen aus, wenn die See zu rau ist.
Warum heißt die Insel Hashima Schlachtschiffinsel?
Gunkanjima bedeutet auf Japanisch „Schlachtschiffinsel“. Mit ihren hohen Ufermauern und hohen Betongebäuden wirkt die Silhouette der Insel vom Meer aus wie ein Kriegsschiff, und der Spitzname wurde gebräuchlicher als der offizielle Name Hashima.
Warum wurde Gunkanjima aufgegeben?
Hashima existierte wegen seiner Kohlemine unter dem Meer. Als Japan in den 1960er-Jahren von Kohle auf Öl umstieg, wurde die Mine unrentabel und schloss im Januar 1974. Da es auf der Insel keine andere Arbeit gab, hatten bis zum 20. April 1974 alle Bewohner die Insel verlassen.
Wie lange dauert eine Gunkanjima-Tour?
Die meisten Touren dauern ab dem Hafen von Nagasaki etwa drei Stunden, einschließlich einer Bootsüberfahrt von rund 30 Minuten oder mehr pro Richtung und etwa 45 Minuten auf der Insel. Manche umrunden Hashima zusätzlich mit dem Boot oder legen im nahen Takashima an, was Zeit kostet.
Wurde Skyfall auf Gunkanjima gedreht?
Hashima inspirierte das Inselversteck des Bösewichts im James-Bond-Film Skyfall von 2012 und taucht im Film auf, doch die Schauspieler drehten nicht auf den Ruinen selbst. Die Nahaufnahmen entstanden in Kulissen, die das Aussehen der Insel nachbilden.
Ist Gunkanjima UNESCO-Welterbe?
Ja. Seit 2015 gehört sie zur Welterbe-Serie der Stätten der Industriellen Revolution der Meiji-Zeit in Japan. Die Aufnahme war wegen der Zwangsarbeit koreanischer und chinesischer Arbeiter auf der Insel im Zweiten Weltkrieg umstritten.
