La costa dálmata de Croacia va aproximadamente desde Zadar, en el norte, hasta Dubrovnik, en el sur, una franja de montañas calizas, calas respaldadas por pinos y un puñado de islas que pertenecieron, sucesivamente, a Roma, Bizancio, Venecia y la Austria de los Habsburgo. Cada uno de esos imperios dejó edificios, y la mayoría de ellos aún se usan a diario.
Esa es la verdadera razón para venir. Se puede nadar casi en cualquier parte de esta costa, pero muy pocos lugares permiten comprar pan dentro de la residencia de retiro de un emperador romano. Este itinerario por la costa dálmata sigue la carretera y los ferris hacia el sur, de Zadar a Dubrovnik, con las paradas de arquitectura e historia que hacen que el trayecto valga la pena, además de consejos prácticos sobre ferris, conducción, multitudes y fechas, y dos planes de ejemplo de 7 y 10 días.
Zadar: piedras romanas y el Órgano Marino
Zadar es el punto de partida fácil e infravalorado. Su casco antiguo se asienta sobre una estrecha península y, en el centro, se encuentra el foro romano, trazado en tiempos de Augusto y todavía el mayor del Adriático oriental. Los vecinos lo atraviesan de camino al trabajo. Junto a él se alza la iglesia redonda y achaparrada de San Donato, construida hacia el siglo IX en parte con mampostería romana reciclada; si mira de cerca su base, verá fragmentos de columnas encajados en los cimientos.
Camine hasta la punta de la península al atardecer. El Órgano Marino, diseñado por el arquitecto Nikola Bašić e inaugurado en 2005, oculta tubos bajo escalones de mármol, de modo que las olas empujan el aire a través de ellos y el mar toca un acorde grave y cambiante. A su lado, su Saludo al Sol es un disco de cristal con paneles solares que se ilumina al caer la noche.
Šibenik, el Parque Nacional de Krka y Trogir
Šibenik y la catedral de San Jacobo
Šibenik es una ciudad empinada, de escalinatas de piedra, que la mayoría de la gente deja atrás en coche. No lo haga. Su catedral de San Jacobo, construida entre 1431 y 1535 e inscrita por la UNESCO en 2000, es una rareza estructural: las bóvedas, la cúpula y el tejado se ensamblaron con losas de piedra entrelazadas, sin soportes de madera ni de ladrillo. Juraj Dalmatinac la inició en estilo gótico y Nikola Firentinac la terminó en estilo renacentista, y puede leerse el relevo en los muros.
Rodee el exterior antes de entrar. Un friso de 71 cabezas esculpidas recorre el ábside, y se dice que son retratos de gente corriente de la ciudad de la época, algunos malhumorados, otros divertidos. La cercana fortaleza de San Nicolás, que guarda el canal de entrada a la bahía, forma parte de otra inscripción de la UNESCO dedicada a las obras de defensa venecianas.
Parque Nacional de Krka
Tierra adentro desde Šibenik, el río Krka se despeña sobre una cadena de barreras de travertino, y Skradinski buk es la joya: una ancha escalinata de cascadas atravesada por pasarelas de madera. Está prohibido bañarse allí desde 2021 para proteger el travertino. Se puede llegar en coche por Lozovac o, de forma más agradable, en el barco del parque desde la ciudad ribereña de Skradin.
Llegue a la hora de apertura en verano; a media mañana las pasarelas avanzan a paso de procesión. Los precios de las entradas cambian según la temporada, así que consulte el sitio oficial del Parque Nacional de Krka antes de ir.
Trogir
Trogir se asienta en una diminuta isla unida por puentes con tierra firme y con Čiovo, y la UNESCO inscribió todo el núcleo histórico en 1997. Es lo bastante compacto como para verlo en dos horas. Lo más destacado es el portal románico de la catedral de San Lorenzo, tallado por el maestro Radovan en 1240, con Adán y Eva de pie sobre leones y escenas de la vida rural dispuestas alrededor del arco.
Split y el Palacio de Diocleciano
Split es el centro de Dalmacia y su ciudad más extraordinaria. Hacia el año 300, el emperador romano Diocleciano construyó un palacio fortificado en la costa para retirarse a él. Cuando la cercana ciudad romana de Salona fue abandonada en el siglo VII, sus refugiados se instalaron dentro de las murallas del palacio y nunca se marcharon. Hoy el Palacio de Diocleciano es un barrio vivo de viviendas, bares y tiendas, y parte de un sitio de la UNESCO inscrito en 1979.
- El Peristilo: el patio ceremonial con columnata en el corazón del palacio, que sigue siendo el lugar donde todos se encuentran.
- La catedral de San Domnio: el propio mausoleo de Diocleciano, convertido en iglesia dedicada a un mártir al que él persiguió. Suba al campanario para disfrutar de las vistas.
- Los sótanos: bodegas abovedadas que reproducen la distribución de las salas imperiales perdidas que había encima.
- El templo de Júpiter: más tarde baptisterio, con un techo de piedra artesonado en excelente estado.
Dedique a Split al menos dos noches. Es el principal puerto de ferris para las islas centrales, y alojarse cerca del puerto hace que las salidas tempranas sean sencillas.
Las islas de Dalmacia central: Hvar, Brač y Vis
Hvar
La ciudad de Hvar tiene fama de fiesta en julio y agosto, y se la ha ganado. Pero la isla tiene hondas raíces. Su plaza principal es de las mayores de Dalmacia, el arsenal de época veneciana alberga un teatro que data de 1612, uno de los teatros públicos más antiguos de Europa, y la fortaleza de Fortica, sobre la ciudad, merece la sudorosa subida. En la costa norte, Stari Grad fue fundada por colonos griegos en el siglo IV a. C., y las tierras de cultivo que tiene detrás, aún divididas según la antigua cuadrícula griega, son un sitio de la UNESCO.
Brač y Zlatni Rat
Brač es la isla grande más cercana a Split y la fuente de la caliza clara utilizada en toda Dalmacia durante siglos, incluso en el Palacio de Diocleciano. La escuela de cantería de Pučišća aún forma a escultores. La mayoría de los visitantes viene por Zlatni Rat, cerca de Bol, una lengua de guijarros que se adentra en el canal y cambia de forma con el viento y la corriente. Es hermosa y muy concurrida en verano. Para una vista más amplia, suba en coche a Vidova Gora, el punto más alto de cualquier isla del Adriático.
Vis
Vis fue una base militar yugoslava cerrada a los visitantes extranjeros hasta 1989, y por eso parece ir una generación por detrás de sus vecinas, en el mejor de los sentidos. Encontrará restos griegos y romanos en la ciudad de Vis, el pueblo de pescadores de Komiža y túneles militares abandonados en las colinas. Desde Komiža salen barcos a la Gruta Azul, en Biševo, cuando el mar lo permite. Vis está más lejos que Hvar o Brač, así que dedíquele al menos dos noches o sáltela.
Korčula, Pelješac y las murallas de Ston
La ciudad de Korčula es Dubrovnik en miniatura: una península amurallada de piedra color miel, trazada en espina de pez para que las calles de un lado reciban la brisa y las del otro frenen el viento frío. La ciudad reivindica a Marco Polo como hijo nativo, una historia que los historiadores tratan con cautela. En verano, esté atento a las representaciones de la Moreška, una danza tradicional de espadas.
Desde Korčula, un breve ferri con coches cruza a Orebić, en la península de Pelješac, un largo dedo de viñedos conocido por el vino tinto Plavac Mali. En su base se encuentran Ston y Mali Ston, unidas por las murallas de Ston, construidas por la República de Ragusa a partir del siglo XIV para proteger sus valiosas salinas. Se conservan unos 5,5 km, a menudo llamadas las murallas defensivas más largas de Europa. Recorra un tramo en las horas más frescas y luego coma ostras en Mali Ston.
Dubrovnik: murallas, multitudes y Desembarco del Rey
Dubrovnik, la antigua República de Ragusa, es la razón por la que muchas personas vienen a Croacia. Su casco antiguo es un sitio de la UNESCO desde 1979, y las murallas de la ciudad, de casi 2 km de perímetro con torres y baluartes, son el paseo imprescindible. Vaya a la hora de apertura o a última hora de la tarde, lleve agua y cuente con casi nada de sombra. La fortaleza de Lovrijenac, justo fuera de las murallas sobre su propia roca, suele estar cubierta por la misma entrada.
Las multitudes son el inconveniente. El programa Respect the City de la ciudad limita las escalas de cruceros a dos barcos al día y utiliza cámaras para vigilar el número de visitantes en las puertas. Consejos prácticos:
- Duerma dentro del casco antiguo o cerca de él y explore antes de las 9 de la mañana y después de las 6 de la tarde, cuando los excursionistas ya se han ido.
- Consulte los calendarios de cruceros para sus fechas y recorra las murallas en los días más tranquilos.
- Suba en teleférico al monte Srđ al atardecer para disfrutar de la clásica vista de conjunto.
- Utilice las puertas de Pile y Ploče en lugar de seguir la corriente por el Stradun.
Los aficionados a Juego de tronos reconocerán mucho. Dubrovnik hizo de Desembarco del Rey, con la escalinata jesuita utilizada para el paseo de la vergüenza de Cersei y Lovrijenac para el exterior de la Fortaleza Roja. En los alrededores de Split se rodaron escenas en los sótanos del palacio y en la fortaleza de Klis.
Cómo desplazarse: ferris, catamaranes y la carretera de la costa
Un coche de alquiler facilita el continente, y a las islas se llega con la empresa estatal de ferris Jadrolinija y varias compañías de catamaranes. Los ferris con coches son lentos pero transportan vehículos; los catamaranes son más rápidos, solo admiten pasajeros a pie y a menudo se agotan en verano. Reserve los catamaranes con antelación en temporada alta, llegue pronto a los ferris con coches y consulte los horarios en el sitio web de Jadrolinija, ya que los horarios cambian entre el verano y el invierno. También cruzan el Adriático ferris internacionales de temporada, entre ellos de Dubrovnik a Bari, lo que facilita continuar hacia el sur de Italia con nuestra guía de viaje a Apulia.
| Trayecto | Opción principal | Tiempo aproximado de viaje | Notas |
|---|---|---|---|
| De Zadar a Šibenik | Coche, autopista A1 o carretera de la costa | Aproximadamente 1 hora | La carretera de la costa es más lenta pero más bonita |
| De Šibenik a Trogir y Split | Coche | Aproximadamente de 1 a 1,5 horas | Haga una parada en Trogir por el camino |
| De Split a Brač (Supetar) | Ferri con coches de Jadrolinija | Aproximadamente 50 minutos | Frecuentes salidas en verano |
| De Split a Hvar | Ferri con coches a Stari Grad o catamarán a la ciudad de Hvar | Aproximadamente de 1 a 2 horas | Catamarán para pasajeros a pie |
| De Split a Vis | Ferri con coches o catamarán | Aproximadamente de 1,5 a 2,5 horas | Menos salidas diarias |
| De Korčula a Orebić | Ferri corto con coches | Menos de 30 minutos | Une Korčula con Pelješac |
| De Split a Dubrovnik | Coche por la A1 y el puente de Pelješac | Aproximadamente de 3 a 3,5 horas | Sin cruce de frontera desde 2022 |
La Carretera del Adriático (Jadranska magistrala, la D8) bordea la costa durante toda la ruta y es una de las grandes rutas en coche de Europa, aunque el tráfico estival puede ser lento y las curvas exigen atención. La autopista A1 discurre en paralelo, tierra adentro, y es mucho más rápida. Desde que se inauguró el puente de Pelješac en 2022, se puede llegar a Dubrovnik sin cruzar el breve corredor costero bosnio de Neum. Para más rutas panorámicas en coche, consulte nuestra lista de grandes rutas por carretera y ferrocarril para entusiastas de los viajes.
La mejor época para visitar la costa dálmata
La temporada media es la clara ganadora. A finales de mayo, junio y septiembre encontrará mar cálido, horarios completos de ferris y menos gente. A principios de octubre todavía puede ser encantador, aunque los servicios a las islas empiezan a reducirse.
- Julio y agosto: el tiempo más caluroso, los precios más altos, cascos antiguos abarrotados y largas colas de ferris.
- Mayo, junio y septiembre: el punto ideal para el turismo y los baños.
- Abril y octubre: más tranquilo y más barato, con el mar más fresco y horarios de ferris reducidos.
- De noviembre a marzo: las ciudades tienen un ambiente local, pero muchos restaurantes y hoteles de las islas cierran.
Dinero y entrada al país
Croacia adoptó el euro y se incorporó al espacio Schengen el 1 de enero de 2023, por lo que no hay controles de pasaporte al llegar desde la vecina Eslovenia o Hungría, y la kuna ha desaparecido. Los pagos con tarjeta son habituales, pero lleve algo de efectivo para pequeños cafés de las islas y parquímetros. Las normas de entrada para los visitantes de fuera de la UE están cambiando, así que consulte la Oficina Nacional de Turismo de Croacia y las recomendaciones de viaje de su gobierno antes de ir. Si conduce desde el norte, nuestra guía de viaje a Eslovenia recorre Liubliana, el lago Bled y los Alpes Julianos.
Itinerarios de ejemplo de 7 y 10 días por la costa dálmata
Itinerario de 7 días: lo más destacado
- Día 1: Zadar, el foro, San Donato y el Órgano Marino al atardecer.
- Día 2: viaje en coche a Šibenik para ver la catedral y luego Krka por la tarde. Duerma en Split.
- Día 3: mañana en Trogir, tarde y noche en el Palacio de Diocleciano.
- Día 4: ferri a Hvar; Stari Grad y luego la ciudad de Hvar y la Fortica.
- Día 5: catamarán a Korčula; paseo por el casco antiguo y puesta de sol en las murallas.
- Día 6: ferri a Orebić, bodegas de Pelješac y murallas de Ston. Continúe en coche a Dubrovnik.
- Día 7: murallas de Dubrovnik a primera hora, Lovrijenac, teleférico al atardecer.
Itinerario de 10 días: más pausado, con Brač y Vis
- Días 1 y 2: Zadar, con una excursión de un día o un tranquilo viaje en coche a Šibenik.
- Día 3: Krka a la hora de apertura y luego Trogir. Duerma en Split.
- Día 4: Split al completo, además de Salona o Klis.
- Día 5: ferri a Brač; Pučišća, Vidova Gora y Zlatni Rat.
- Días 6 y 7: Vis desde Split, o Hvar con el catamarán de Bol a Jelsa cuando funcione.
- Día 8: Korčula.
- Día 9: Pelješac y Ston, y luego Dubrovnik.
- Día 10: las murallas y el casco antiguo de Dubrovnik.
Si desea comparar esta costa con otros viajes de salto de isla en isla por el Mediterráneo, lea nuestras guías sobre las islas de Italia y Rodas, en Grecia, o consulte todos los destinos europeos.
Preguntas frecuentes sobre la costa dálmata
¿Cuántos días se necesitan para la costa dálmata?
Siete días cubren Zadar, Šibenik, Krka, Trogir, Split, una o dos islas y Dubrovnik a buen ritmo. Diez días permiten añadir Brač o Vis, ir más despacio en las islas y evitar las prisas en Split y Dubrovnik, que merecen dos noches cada una.
¿Es mejor conducir o tomar ferris a lo largo de la costa dálmata?
Combine ambos. El coche es lo mejor para el continente, de Zadar a Split, y para Pelješac. Para las islas, los ferris con coches de Jadrolinija transportan vehículos, mientras que los catamaranes son más rápidos para pasajeros a pie. Muchos viajeros dejan el coche en Split y saltan de isla en isla en catamarán.
¿Usa Croacia el euro?
Sí. Croacia sustituyó la kuna por el euro el 1 de enero de 2023, el mismo día en que se incorporó al espacio Schengen. Las tarjetas se aceptan ampliamente, pero guarde algo de efectivo para pequeños cafés, mercados y aparcamiento en las islas.
¿Se puede nadar en el Parque Nacional de Krka?
No en Skradinski buk, la cascada principal, donde está prohibido bañarse desde 2021 para proteger las barreras de travertino. Consulte el sitio oficial del parque para ver los lugares de baño designados río arriba, que son estacionales y limitados.
¿Hay que cruzar a Bosnia para ir en coche a Dubrovnik?
Ya no. Desde que se inauguró el puente de Pelješac en 2022, la ruta de Split a Dubrovnik transcurre por Croacia y evita los controles fronterizos de Neum.
¿Cómo evitar las multitudes en Dubrovnik?
Pernocte en la ciudad, recorra las murallas a la hora de apertura o a última hora de la tarde y consulte los calendarios de cruceros para sus fechas. La ciudad limita las escalas de cruceros a dos barcos al día, pero a mediodía en pleno verano sigue habiendo mucha gente.
¿Cuándo es la mejor época para visitar la costa dálmata?
A finales de mayo, junio y septiembre es ideal, con mar cálido, horarios completos de ferris y menos multitudes que en julio y agosto. Abril y octubre son más tranquilos y baratos, pero los ferris circulan con menos frecuencia y algunos negocios de las islas están cerrados.
